Tegos fabrique des systèmes de trappes pour caravanes et camping-cars dans différentes tailles, versions et niveaux d’équipement. Des mécanismes de fermeture uniques permettent un chargement confortable et sécurisé, que ce soit pour un garage arrière, un compartiment de rangement ou un coffre à gaz.
Corps de trappe léger avec plaques XPS particulièrement isolantes.
Nous fabriquons la forme de découpe et les dimensions exactement selon vos spécifications individuelles.
Deux niveaux d’étanchéité parfaitement coordonnés vous offrent une protection maximale contre les intempéries.
Nos systèmes de fermeture hautement développés vous garantissent une utilisation confortable et sans effort.
Les surfaces sont disponibles au choix en aluminium lisse, aluminium martelé ou fibre de verre.
Les profilés en aluminium thermolaqué confèrent au système un design moderne et automobile.
Les charnières robustes en aluminium sont adaptées avec précision à la couleur de votre système de cadre choisi.
Vous avez des questions sur nos trappes pour camping-cars et caravanes ? Nous avons rassemblé ici les réponses les plus importantes pour vous. Découvrez tout sur l’adéquation pour différentes marques de véhicules, le déroulement au centre de service ainsi que les détails techniques sur les matériaux et la sécurité mécanique en cas de panne de courant.
Oui, au centre de service TEGOS, des trappes supplémentaires peuvent dans de nombreux cas être installées individuellement dans des camping-cars ou des caravanes pour un espace de rangement supplémentaire et plus de fonctionnalité. Un contrôle technique de la structure du véhicule ainsi que de la situation d’installation est requis.
Nous analysons volontiers sur place les possibilités et développons une solution sur mesure adaptée à votre véhicule.
Lors d’un premier rendez-vous au centre de service, la situation d’installation est relevée et toutes les données de la trappe sont enregistrées. Ensuite, votre nouvelle trappe est fabriquée individuellement.
Après un délai de production d’environ 6 semaines, l’installation a lieu au centre de service. Celle-ci comprend le démontage de la trappe existante, l’installation de la nouvelle trappe ainsi que le contrôle de fonctionnement et peut généralement être effectuée en quelques heures.
Nos trappes sont fabriquées à partir de matériaux de haute qualité, notamment des profilés en aluminium stables, des éléments sandwich résistants ainsi que des joints et ferrures durables. La structure multicouche assure un faible poids et une grande stabilité, et donc une adéquation optimale pour une utilisation mobile.
Cela dépend du système. De nombreuses trappes électroniques disposent d’un déverrouillage d’urgence mécanique, de sorte qu’elles peuvent également être ouvertes manuellement en cas de panne de courant ou de batterie déchargée. Ainsi, l’accès à l’espace de rangement ou à l’intérieur reste garanti à tout moment.
Pour la peau extérieure de nos trappes, une multitude de matériaux en tôle et fibre de verre sont disponibles. De plus, les trappes peuvent être peintes dans des couleurs spéciales personnalisées. Ainsi, l’esthétique et le design du véhicule peuvent être parfaitement harmonisés.
Oui, selon la version, les trappes peuvent également être réalisées avec des charnières dissimulées. Cela crée un aspect particulièrement épuré et intégré sans ferrures visibles.
En cas de trappe non étanche, il convient d’abord de vérifier les joints et le mécanisme de fermeture pour détecter toute saleté, dommage ou mauvais réglage. Souvent, la fonction peut être rétablie par nettoyage ou réajustement.
Si le problème persiste, nous recommandons un contrôle technique au centre de service afin de vérifier professionnellement les joints, l’ajustement et les ferrures et de les remplacer si nécessaire.
Oui, selon la version, les trappes peuvent également être réalisées sans poignée extérieure visible. Nos solutions modernes sans poignée comme « Touch to open » sont alors utilisées. Au choix, soit une surface tactile sous la peau extérieure en tôle, soit un bouton-poussoir au niveau de l’étanchéité comme mécanisme de déclenchement. Cela crée une vue extérieure particulièrement homogène sans ferrures visibles.
